D’intesa con la Segreteria Provinciale e la Commissione Tecnica e di Garanzia Provinciale, è indetta l’assemblea di Circolo per lo svolgimento degli adempimenti connessi al Congresso Provinciale del Partito ed al rinnovo delle cariche nell’ambito del nostro Circolo.

L’assemblea è convocata

LUNEDI 13 SETTEMBRE 2010 alle ore 21

presso la Sala Consiliare del Comune di Castelletto Ticino (piazza F.lli Cervi) con il seguente Ordine del Giorno:

• Costituzione Presidenza Assemblea e costituzione Seggio elettorale
• Interventi di presentazione dei Candidati e/o Candidate alla carica di Segretario/a Provinciale
• Interventi di Presentazione dei Candidati e/o Candidate alla carica di Coordinatore/Coordinatrice di Circolo
• Dibattito
• Votazioni

Le operazioni di voto avranno inizio al termine della presentazione del programma politico dei/delle candidate. Il seggio resterà successivamente aperto per almeno 2 ore, salva facoltà dell’assemblea di fissare un termine più ampio.

Hanno diritto di voto tutti gli iscritti al 21 luglio 2009 che abbiano rinnovato l’iscrizione per l’anno 2010 (è possibile farlo sino ad un’ora prima dell’inizio dell’assemblea).
Gli iscritti in data successiva al 21 luglio 2009 hanno comunque il diritto all’elettorato passivo se iscritti per il 2010.

La Segreteria tecnica provinciale resta comunque a disposizione per fornire chiarimenti e/o documentazione relativa agli adempimenti congressuali. Tutto il materiale disponibile sarà scaricabile anche dal sito provinciale.

L’Assemblea Provinciale è convocata in data 19 SETTEMBRE 2010 alle ore 9,30 a Novara presso la Sala Congressi Centro Sociale, Viale G. Cesare 197.

Per coloro che nell’ambito del Circolo risultassero eletti nell’Assemblea Provinciale, la presente vale come avviso di convocazione.

Ieri, domenica 25 luglio, si è conclusa l’edizione 2010 della Festa dell’Unità di Castelletto Ticino. Si può tranquillamente dire che sia stata un’edizione di successo sotto diversi punti di vista: per numero di presenze (anche ieri sera, nonostante sia tradizionalmente una serata molto calma, un buon numero di persone ha riempito i tavoli dentro e fuori il tendone dell’area festa di via Beati al 101), per la qualità del cibo e per la qualità degli eventi politici che l’hanno caratterizzata.

Questa edizione infatti ha visto una serata dedicata alla lotta operaia dell’azienda Tematex, che negli anni ’70 è stata la seconda azienda italiana ad occupare i reparti produttivi, un evento di successo in termini di pubblico e politici, interamente dedicato alla legge bavaglio e infine ieri l’evento che ha chiuso la festa dedicato a Malpensa e al problema della costruzione della terza pista.

Oltre 70 persone ieri hanno assistito agli interventi di un parterre realmente di eccezione che ha discusso e portato proposte inerenti la gestione di Malpensa, ma soprattutto all’unisono contrarie alla costruzione della terza pista.
Con la sola assenza della senatrice Franca Biondelli che ha dato forfait per motivi di salute, erano presenti sul palco, insieme al segretario di Castelletto Emiliano Marino che ha condotto e moderato l’incontro, i consiglieri regionali Stefano Tosi (Lombardia) e Giuliana Manica (Piemonte) e il professor Pasin (consigliere comunale di Somma Lombardo, ma anche professore all’Università di Milano) , ai quali si sono aggiunti e alternati i sindaci di Castelletto (Matteo Besozzi), di Varallo Pombia (Luigi Paracchini), di Borgoticino (Giovanni Orlando), Elena Strohmenger, una dei responsabili del CoVest Ticino e rappresentanti PD di alcuni consigli comunali, come Marco Grazioli per Oleggio, Giacomo Buonanno per Lonate Pozzolo (Lonate è il comune al quale verrebbe sottratto il terreno per costruire la pista…) , Alessandro Zaccarato per Ferno (Ferno attualmente è il comune oggi più vessato dall’aeroporto di Malpensa.), Luca Boni per Sesto Calende. Era presente anche Milù Allegra, consigliere provinciale a Novara.

I due consiglieri regionali hanno portato gli interventi più politici e “istituzionali”, anticipati solo da Fabrizio Barini, consigliere provinciale di Novara che ha portato i saluti di Franca Biondelli, ricordando, ciascuno per le proprie peculiarità regionali, cosa occorre fare e come per la situazione di Malpensa.
Concordi entrambi nello smettere di considerare Malpensa un hub (cioè uno snodo, cosa tipicamente composta non solo da un’infrastruttura aeroportuale, ma anche da una compagnia aerea, Alitalia nel caso, che tutti sappiamo essersi trasferita in blocco a Roma…) e concordi nel voler comunque dare a Malpensa il ruolo che merita, i due consiglieri hanno portato critiche all’amministrazione di SEA (il cui socio di maggioranza è il comune di Milano), allo spreco di denaro pubblico per la grande opera aeroportuale e hanno portato le proprie ricette.
Tosi suggerisce uno sviluppo armonico e sostenibile (con le valutazioni di impatto ambientale e le altre forme di verifica e controllo) sia per la tipologia di aeroporto, sia per il numero effettivo di passeggeri e voli che transitano sullo scalo varesino. Manica, dopo una dimostrazione con fatti e numeri dell’impossibilità economica per la costruzione della terza pista (mentre Tremonti spede e spande soldi che non ci sono, come è possibile fare anche questa opera?) suggerisce che la soluzione al problema di Malpensa sia ripensare il sistema aeroportuale del nord Italia e che la terza pista naturale di Malpensa, una volta scelte le specializzazioni dei singoli scali, sarebbe l’aeroporto Caselle di Torino.

Di altro tipo gli interventi sia del professor Pasin sia dei sindaci, dei membri del PD locali e della responsabile del CoVest. Dai loro interventi emerge la quotidianità della lotta contro l’inquinamento e per la tutela del territorio e della salute dei cittadini ed una visione meno politica e dei massimi sistemi, ma più vissuta e concreta.
Il professo Pasin ha snocciolato una serie di numeri e di evidenze da lasciar a bocca aperta. Malpensa non ha i numeri e mai li avrà per giustificare l’investimento per la costruzione della terza pista, investimento su Malpensa che ad oggi è già nell’ordine, tutto compreso, dei 6/7 miliardi di euro e che, con la costruzione della terza pista, arriverebbero comodamente a 10, pari, cioè a metà dell’intervento finanziario che in queste ore Tremonti e il governo stanno portando avanti.
I dati che vengono portati da SEA come obiettivi da raggiungere (75 milioni di passeggeri, poi ridotti a 49) sono assolutamente fantascienza. C’è un solo aeroporto al mondo che va oltre i 75 milioni di passeggeri annui ed è Atlanta (ne fa 88) e ce ne sono solo 9 (di cui 3 in Europa: Francoforte, Parigi Roissy e Londra Heatrow) a superare i 49 milioni di passeggeri annui. Inoltre sono aeroporti che servono bacini metropolitani il cui centro principale (Chicago, Parigi, Londra) ha 6/7/8 milioni di abitanti e supera serenamente i 10/12 come area metropolitana.
Malpensa, dal canto suo, serve una città (Milano) che ha 1,3 milioni di abitanti e la cui area, essendo una di quelle più densamente popolata d’Italia, arriva a malapena a 4,5 milioni. Oltre ai passeggeri, che non arriveranno mai a quelle cifre, mancano anche le compagnie aeree e manca, soprattutto, l’essere un hub. Insomma Malpensa, dai dati che emergono netti, è un aeroporto diseconomico e non ha un’utilità reale la costruzione di ulteriori strutture e infrastrutture.

Altro dato che farebbe ridere se non ci fosse da piangere è inerente ai numeri dati per i posti di lavoro. Studi della SEA dicono che per ogni milione di passeggeri ci sarebbero 2500 posti di lavoro, il che significa che con 50 milioni di persone dovrebbero esserci 125.000 posti di lavoro, cioè una persona su 7 dell’area circostante Malpensa dovrebbe lavorarci.
Fantasie, considerando che già 12 anni fa, all’apertura di Malpensa 2000 si disse che l’indotto lavorativo si sarebbe dovuto assestare attorno ai 100mila nuovi posti di lavoro. I numeri parlano di 40mila persone impiegate, comprese quelle che sono state riassunte, quindi non sono neanche 40mila posti nuovi.

Gli interventi dei sindaci, del CoVest e dei membri delle sezioni PD dei due lati del Ticino, hanno ribadito e sottolineato l’impegno del territorio sul versante Malpensa, le lotte che si portano avanti da 12 anni e una serie di accadimenti, tipo l’esclusione dei sindaci stessi e del CoVest dal comitato aeroportuale (al quale sono ammessi solo come uditori) che mettono in risalto il clima difficile e contrastato nel quale si lavora. E’ stato quindi esteso un invito ai consiglieri regionali a farsi portavoce una volta di più e una volta più forte degli interessi dei territori vessati da Malpensa e ulteriormente minacciati ora, nel momento in cui, il comune di Milano, occorre ricordarlo, ha deciso cosa deve succedere sopra le nostre teste, ai nostri polmoni, ai nostri alberi.

Tanto vale, come suggerito dall’esponente di Lonate Pozzolo, chiedere l’annessione a Milano, visto che SEA, emissaria di Letizia Moratti, può fare il bello e il cattivo tempo sul nostro territorio.

L’incontro si chiude con saluti e ringraziamenti, ma soprattutto con una certezza. Che occorre lasciar perdere i rilievi tecnici ed economici della situazione e tornare, come già emerso nell’incontro sulla legge bavaglio di giovedì, a fare politica. Malpensa è una questione politica, di gestione della cosa pubblica, di amministrazione del benessere delle persone, degli esseri viventi e dell’ambiente.

E in questo il PD, e tutte le altre componenti politiche che hanno a cuore questo territorio, deve giocare un ruolo determinante, unendo le forze e lottando insieme.

La segreteria del PD di Castelletto è riuscita ad organizzare due eventi di carattere prettamente politico che vanno ad arricchire il già corposo programma della Festa dell’Unità, partita ieri sera, 8 luglio, e che si protrarrà fino a domenica 25 luglio.

Proprio in concomitanza della giornata di chiusura, domenica 25 luglio alle ore 18, ci sarà un incontro molto importante tra i coordinatori delle due sponde del Ticino interessate al sorvolo degli aerei in decollo dall’aeroporto di Malpensa, che si incontreranno per discutere della costruzione della terza pista dello scalo varesino.
La posizione del partito è molto chiara: la terza pista è un danno alle nostre vite e non un accrescimento del valore dell’aeroporto, che già oggi è pienamente in grado di soddisfare le esigenze dei voli, non essendo sfruttato al massimo delle proprie potenzialità con le già presenti due piste.

All’incontro parteciperà anche il Comitato Ovest Ticino, la senatrice della Repubblica Franca Biondelli, il consigliere regionale del Piemonte Giuliana Manica e il consigliere regionale della Lombardia Stefano Tosi . Va ricordato che la questione Malpensa è stata al centro della recente riunione del consiglio provinciale del PD e che ha fatto il suo ingresso anche sul tavolo del Consiglio regionale.

Di tutto altro argomento l’evento che invece è previsto giovedì 22 luglio.
Alle ore 21, in compagnia di Mario Rodriguez, Sergio Vazzoler e Fabio Fazio, parleremo del DDL Alfano, attualmente famosa col nome di “Legge Bavaglio”. Tratteremo i risvolti sul mondo della politica, dell’informazione e della giustizia con i nostri ospiti, esperti in materia di comunicazione pubblica e politica e di legge.

Ci siamo, parte la macchina elettorale anche a Novara. Mercedes Bresso, candidata PD del centro sinistra alle prossime elezioni regionali, sarà ospite del comitato di Novara per la sua ri-elezione mercoledì 17 febbraio alle ore 15.30.

L’evento si terrà in via Antonio Bianchini 3/B.

Non mancare, avanti Piemonte!

L’assemblea provinciale del Partito Democratico ha eletto all’unanimità la propria segreteria durante l’incontro che si è tenuto lo scorso 14 gennaio.

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